“국내 도입 간절히 원해” 픽업트럭 뺨치는 오프로드 성능의 팰리세이드 XRT Pro
2026년형 현대 팰리세이드가 뉴욕 오토쇼에서 공개됐다. 3.5리터 V6 엔진과 함께 첫 하이브리드 파워트레인을 탑재한 이번 모델은 오프로드 특화 XRT Pro 트림을 새롭게 선보였다. 국내 미출시 트림에 대한 기대감이 고조되는 가운데, 더욱 고급스러워진 디자인과 강화된 성능이 주목받고 있다.
2026년형 현대 팰리세이드가 뉴욕 오토쇼에서 공개됐다. 3.5리터 V6 엔진과 함께 첫 하이브리드 파워트레인을 탑재한 이번 모델은 오프로드 특화 XRT Pro 트림을 새롭게 선보였다. 국내 미출시 트림에 대한 기대감이 고조되는 가운데, 더욱 고급스러워진 디자인과 강화된 성능이 주목받고 있다.
현대자동차의 준대형 세단 그랜저가 ‘기본’이라는 틀을 깨고 있다. 가솔린 2.5 프리미엄 모델(3,768만 원)은 이른바 ‘깡통’이라는 선입견을 완전히 뒤집으며, 실속파 소비자들 사이에서 새로운 프리미엄 세단의 기준으로 자리잡고 있다. 이번 그랜저의 가장 큰 강점은 차체 크기다. 전장 5,035mm로 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 G80(5,005mm)보다 30mm 더 길다. ‘더 비싼 차보다 더 크다’는 이 단순한 사실은 소비자들의 이목을 사로잡기에 충분해 보인다. 외관에서는 최고급 … Read more
2톤이 넘는 대형 SUV에서 14.1km/L의 연비를 끌어냈다. 현대자동차가 출시한 팰리세이드 하이브리드가 보여준 첫 성적표다. 가솔린 모델 대비 30% 이상 향상된 연비로 대형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 팰리세이드 하이브리드의 연비는 선택 사양에 따라 확연한 차이를 보인다. 가장 효율적인 조합인 2륜구동 18인치 모델은 복합 14.1km/L(도심 14.5km/L, 고속도로 13.6km/L)를 기록했다. 하지만 빌트인 캠을 장착하면 13.9km/L로 소폭 하락하며, … Read more
물가는 치솟는데, 찻값은 어느덧 4,000만 원을 훌쩍 넘어섰다. 이런 시대에 2,000만 원 초반대 가격으로 안전과 편의사양을 모두 갖춘 SUV가 있다면? 현대자동차가 2일 공개한 2025년형 베뉴가 바로 그 답이다. “가성비가 이 정도면 첫차로 딱이네요.” 신형 베뉴의 가격표를 보고 든 첫 생각이다. 새롭게 선보인 ‘스마트’ 트림은 1,926만 원이라는 파격적인 가격에 실용적인 사양들로 무장했다. 열선 스티어링 휠, 풀오토 에어컨, 버튼시동 등 일상에서 꼭 필요한 … Read more
SUV 전성시대에 중형 세단의 반격이 시작됐다. 현대자동차가 지난해 10월 출시한 ‘쏘나타 디 엣지’가 그 중심에 있다. 세련된 디자인과 19.4km/L의 놀라운 연비, 3천만 원대의 합리적인 가격으로 무장한 쏘나타 하이브리드는 실속 있는 친환경 모빌리티를 찾는 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 쏘나타 디 엣지의 외관은 한 마디로 ‘세련미의 결정체’다. 심리스 호라이즌 램프가 그리는 미래지향적인 전면부와 마름모꼴 그릴의 조화는 보는 이의 시선을 사로잡는다. 측면의 에어덕트와 방향지시등은 정적인 세단에 역동성을 … Read more
‘연비의 괴물’이 나타났다. 2톤이 넘는 대형 SUV가 준중형차급 연비를 기록했다. 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 하이브리드로 진화하면서 상식을 뛰어넘는 성능을 보여줬다. 한국에너지공단이 최근 인증한 자료에 따르면 팰리세이드 하이브리드는 최고 14.1km/L의 복합 연비를 달성했다. 기존 가솔린 모델이 도심에서 리터당 7~8km를 달린 것과 비교하면 두 배 가까운 효율이다. 이는 2톤이 넘는 대형 SUV가 1500cc 준중형차 수준의 연비를 보여준 … Read more
현대자동차가 선보인 플래그십 전기 SUV ‘아이오닉 9’은 한국 자동차 기술의 정수를 보여준다. 유럽 프리미엄 브랜드들이 장악해온 대형 전기 SUV 시장에 당당히 도전장을 내민 이 차량은, 기술과 실용성의 완벽한 조화를 보여준다. ‘과하지 않은 미래’를 표방하는 아이오닉 9의 디자인은 한 폭의 수묵화처럼 절제미가 돋보인다. 특히 셀라돈 그레이 컬러는 고려청자의 기품을 현대적으로 재해석한 듯하다. 전면부의 세련된 라인과 후면부의 … Read more