현대자동차가 중국 시장 재도약을 위해 27인치 대형 스크린을 탑재한 전기 SUV ‘일렉시오’를 공개했다. 기존 현대차 디자인 철학을 완전히 뒤집은 파격적 변신이다. 현대차는 지난 8일 중국 상하이에서 전기 SUV ‘일렉시오(Elexio)’를 세계 최초 공개했다. 이 차의 가장 큰 화제는 단연 실내에 설치된 27인치 듀얼 스크린이다. 센터콘솔에서 조수석까지 이어지는 이 거대한 디스플레이는 테슬라 모델S의 17인치보다 10인치나 크다. 4K … 더 읽기
현대자동차그룹이 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 2025년 충돌평가에서 15개 모델로 최고 안전등급을 받으며 글로벌 1위를 차지했다. 2위 마쯔다(8개)를 압도하는 성과로 한국차 위상을 다시 한번 입증했다. 16일 현대자동차그룹에 따르면 올해 IIHS 평가는 예년보다 훨씬 까다로웠다. 뒷좌석 안전 기준을 대폭 강화해 기존 ‘양호함’ 등급으로는 최고등급 획득이 불가능하도록 했기 때문이다. 그럼에도 현대차그룹만이 15개 차종을 모두 통과시키며 안전기술의 우수성을 과시했다. 이 중에서도 … 더 읽기
현대자동차가 중국 전기차 시장 공략을 위해 중형 SUV ‘일렉시오(ELEXIO)’를 공개했다. 1회 충전 주행거리 700km, 27분 급속충전이 가능한 이 차량은 올 3분기 출시를 앞두고 있다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발된 일렉시오는 중국 시장을 겨냥한 맞춤형 전략 모델이다. 일렉시오는 현대차의 미래 전동화 비전을 보여주는 전략 모델이다. 전면부는 ‘파라메트릭 픽셀’ 시그니처를 재해석한 슬림한 수평형 라이트 바와 … 더 읽기
현대자동차가 6년 만에 선보인 2세대 ‘디 올 뉴 팰리세이드’가 미니밴 시장을 뒤흔들고 있다. 휠베이스를 70mm 늘리고 업계 최초로 9인승 1열 센터시트를 도입한 신형 모델은 SUV의 강인함과 미니밴의 실용성을 결합했다. 3자녀 가정과 확대가족을 위한 프리미엄 대형 SUV로 주목받고 있다. 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 혁신적인 변화가 눈에 띈다. 늘어난 전장 4,995mm와 전고 1,785mm로 3열까지 성인이 여유롭게 … 더 읽기
현대자동차가 선보인 2026년형 아반떼 하이브리드가 2523만 원이라는 진입 가격과 21.1km/L의 연비로 준중형 세단 시장에서 주목받고 있다. 가솔린 대비 연간 80만 원의 연료비 절감 효과와 동급 최저 감가율이 특징으로, 실용성을 중시하는 소비자들의 관심이 높아지고 있다. 2026년형 아반떼 하이브리드는 개별소비세 3.5% 적용 시 트림별로 스마트 2,523만 원, 모던 라이트 2,549만 원, 모던 2,789만 원, 인스퍼레이션 3,115만 원으로 책정됐다. 가솔린 모델(스마트 2,158만 … 더 읽기
제네시스가 공개한 새로운 콘셉트카 ‘엑스 그란 이퀘이터’는 기존 SUV의 개념을 완전히 뒤집어 놓았다. 육중한 덩치 대신 하늘을 날 듯한 날렵한 실루엣, 스포츠카를 연상케 하는 긴 후드와 과감한 C-필러 디자인이 시선을 사로잡는다. 럭셔리와 오프로드 성능을 동시에 추구한 이 콘셉트카는 제네시스가 추구하는 SUV의 미래상을 선명하게 보여준다. ‘엑스 그란 이퀘이터’의 가장 큰 특징은 과감한 디자인 혁신이다. 기존 SUV의 … 더 읽기
현대자동차가 15일 준중형 세단 ‘더 뉴 아반떼’의 연식 변경 모델 ‘2026 아반떼’를 선보였다. 이번 신형은 소비자들이 선호하는 편의 사양과 첨단 운전자 보조 시스템을 대폭 기본화하고 트림별 차별화를 강화한 것이 특징이다. 2026 아반떼는 고객 편의성을 높이기 위해 버튼시동과 스마트키, 원격시동, 웰컴 시스템, 스마트 트렁크, 도어 포켓 라이팅 등을 기본 사양으로 채택했다. 특히 ‘모던’ 트림에서는 고속도로 주행보조(HDA), … 더 읽기
2026년형 현대 팰리세이드가 뉴욕 오토쇼에서 공개됐다. 3.5리터 V6 엔진과 함께 첫 하이브리드 파워트레인을 탑재한 이번 모델은 오프로드 특화 XRT Pro 트림을 새롭게 선보였다. 국내 미출시 트림에 대한 기대감이 고조되는 가운데, 더욱 고급스러워진 디자인과 강화된 성능이 주목받고 있다.
현대자동차의 준대형 세단 그랜저가 ‘기본’이라는 틀을 깨고 있다. 가솔린 2.5 프리미엄 모델(3,768만 원)은 이른바 ‘깡통’이라는 선입견을 완전히 뒤집으며, 실속파 소비자들 사이에서 새로운 프리미엄 세단의 기준으로 자리잡고 있다. 이번 그랜저의 가장 큰 강점은 차체 크기다. 전장 5,035mm로 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 G80(5,005mm)보다 30mm 더 길다. ‘더 비싼 차보다 더 크다’는 이 단순한 사실은 소비자들의 이목을 사로잡기에 충분해 보인다. 외관에서는 최고급 … 더 읽기
2톤이 넘는 대형 SUV에서 14.1km/L의 연비를 끌어냈다. 현대자동차가 출시한 팰리세이드 하이브리드가 보여준 첫 성적표다. 가솔린 모델 대비 30% 이상 향상된 연비로 대형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 팰리세이드 하이브리드의 연비는 선택 사양에 따라 확연한 차이를 보인다. 가장 효율적인 조합인 2륜구동 18인치 모델은 복합 14.1km/L(도심 14.5km/L, 고속도로 13.6km/L)를 기록했다. 하지만 빌트인 캠을 장착하면 13.9km/L로 소폭 하락하며, … 더 읽기