다양한 자동차 모델의 특징, 성능, 디자인을 소개합니다.
불황의 그늘이 드리운 전기차 시장에서도 독보적인 존재감을 과시하는 차가 있다. 볼보의 고성능 전기차 브랜드 ‘폴스타’가 내놓은 ‘폴스타4’다. 특히 듀얼 모터 구매자의 40%가 고성능 ‘퍼포먼스’ 패키지를 선택했다는 점은 이 차가 지닌 매력을 단적으로 보여준다. 포르쉐 타이칸의 절반 가격으로 비슷한 성능을 즐길 수 있다는 점이 이 차의 가장 큰 무기다. 듀얼 모터 퍼포먼스 버전의 제로백은 3.9초. 9,000만원대라는 … Read more
스바루가 뉴욕 오토쇼에서 야심작 ‘트레일시커(Trailseeker)’를 공개했다. 스바루 최초의 대형 전기 SUV인 트레일시커는 공개와 동시에 강렬한 인상을 남겼다. 가장 주목할 점은 놀라운 가속 성능이다. 정지상태에서 시속 100km까지 단 4.4초. 스바루의 상징이었던 고성능 세단 WRX STI보다 1초 이상 빠른 순간가속력이다. 듀얼 모터에서 뿜어내는 최고출력 375마력(280kW)이 이런 폭발적인 성능을 가능케 했다. 외관은 스바루의 새로운 디자인 방향성을 보여준다. 이미 출시된 … Read more
2026년형 현대 팰리세이드가 뉴욕 오토쇼에서 공개됐다. 3.5리터 V6 엔진과 함께 첫 하이브리드 파워트레인을 탑재한 이번 모델은 오프로드 특화 XRT Pro 트림을 새롭게 선보였다. 국내 미출시 트림에 대한 기대감이 고조되는 가운데, 더욱 고급스러워진 디자인과 강화된 성능이 주목받고 있다.
30년의 역사를 자랑하는 스바루의 간판 모델 아웃백이 완전히 새 옷을 입었다. 2026년형 신형 아웃백은 기존의 왜건 형태를 과감히 버리고 당당한 박스형 SUV 디자인으로 진화했다. 이는 단순한 스타일 변경이 아닌, 아웃백이 추구해온 ‘실용적 모험가’ 정신의 완성판이라 할 수 있다. 신형 아웃백의 외관은 첫눈에 봐도 달라졌다. U자형 그릴과 분리된 헤드라이트가 만들어내는 강인한 인상은 도심 속 세단과는 명확히 … Read more
세상에는 두 종류의 SUV가 있다. 아스팔트 위 럭셔리카와 진흙탕을 헤치는 오프로더다. 하지만 2025 지프 고니어 오버랜드 스페셜 에디션은 이 경계를 과감히 무너뜨렸다. 뉴욕 오토쇼와 유타 모압의 이스터 지프 사파리에서 공개된 이 모델은 럭셔리와 오프로드의 결합이 얼마나 매력적일 수 있는지 보여준다. 왜고니어 하면 떠오르는 것은 번쩍이는 크롬 트림과 웅장한 차체의 ‘도심형 VIP 운송 수단’이다. 그러나 이번 오버랜드 … Read more
고급차의 상징으로 자리매김해온 렉서스 ES 시리즈가 하이브리드 모델 ES300h를 앞세워 국내 시장에서 새로운 돌풍을 일으키고 있다. 올해 1분기에만 1,835대가 판매되며 풀하이브리드 시장 1위에 오른 ES300h는 독보적인 연비와 정숙성으로 주목받고 있다. ES300h의 가장 큰 강점은 단연 연비다. 공인 연비는 17.2km/L지만 실제 도로에서는 이를 훌쩍 넘어선다. 고속도로에서는 20km/L 이상까지 기록하며, 서울 도심의 혼잡한 주행 환경에서도 16km/L 이상을 안정적으로 유지한다. … Read more
바람도 감탄하고 물러설 수밖에 없다. 자동차와 공기의 관계를 새롭게 정의한 아우디 신형 A6가 15일(현지시간) 유럽에서 모습을 드러냈다. 0.23cd라는 경이로운 공기저항계수는 이 차가 얼마나 바람과 친밀한 대화를 나눴는지 보여준다. 이번 A6는 아우디가 지금까지 추구해 온 디자인의 정수를 보여주면서도 미래를 향한 과감한 발걸음을 내디뎠다. 대형 싱글프레임 그릴은 더욱 당당해졌고, LED 헤드라이트는 마치 매서운 독수리의 눈빛처럼 날카로워졌다. A7 … Read more
스텔란티스의 전략적 투자를 받은 중국 전기차 제조사 립모터가 컴팩트 크로스오버 ‘B10’을 예상을 뛰어넘는 파격 가격에 출시해 중국 전기차 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. 최저 9만 9,800위안(약 2,000만 원)부터 시작하는 가격표는 전기차 구매를 고민하던 소비자들의 지갑을 열게 하기에 충분해 보인다. 당초 립모터는 B10의 사전 판매 가격을 10만 9,800위안으로 책정했으나, 정식 출시를 앞두고 과감히 1만 위안을 깎아내리는 승부수를 던졌다. … Read more
세계 최초의 양산형 하이브리드카로 600만대 판매 신화를 쓴 토요타 프리우스가 5세대로 진화했다. 친환경차의 대명사였던 프리우스는 이번에는 미래지향적 디자인과 최첨단 기술로 무장하고 새로운 도전을 시작했다. 4,630만~4,990만원에 책정된 신형 프리우스는 기존 모델이 가진 투박한 이미지를 완전히 탈피했다. 전장 4,600mm, 전폭 1,780mm, 전고 1,420mm의 차체에 날렵한 쿠페형 실루엣을 입혔다. 특히 낮은 전면부와 미니멀한 디자인, 연결형 LED 테일램프는 현대적 … Read more
현대자동차의 준대형 세단 그랜저가 ‘기본’이라는 틀을 깨고 있다. 가솔린 2.5 프리미엄 모델(3,768만 원)은 이른바 ‘깡통’이라는 선입견을 완전히 뒤집으며, 실속파 소비자들 사이에서 새로운 프리미엄 세단의 기준으로 자리잡고 있다. 이번 그랜저의 가장 큰 강점은 차체 크기다. 전장 5,035mm로 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 G80(5,005mm)보다 30mm 더 길다. ‘더 비싼 차보다 더 크다’는 이 단순한 사실은 소비자들의 이목을 사로잡기에 충분해 보인다. 외관에서는 최고급 … Read more