진정한 럭셔리의 본질은 무엇일까? 화려한 배지나 억대 가격표보다 실질적인 편안함과 여유로움에서 찾는다면, 기아 K9이 그 답이 될 수 있다. 제네시스 G80보다 큰 차체와 탁월한 정숙성을 갖추고도 5,843만 원이라는 합리적인 가격을 제시하는 K9을 만나보자. 당당한 체격으로 승부하다 전장 5,140mm, 전폭 1,915mm의 웅장한 차체는 G80(전장 5,005mm)를 압도한다. 3,105mm의 긴 축거는 뒷좌석에 왕족급 공간을 선사하고, 1,490mm의 낮은 전고는 … 더 읽기
2톤이 넘는 대형 SUV에서 14.1km/L의 연비를 끌어냈다. 현대자동차가 출시한 팰리세이드 하이브리드가 보여준 첫 성적표다. 가솔린 모델 대비 30% 이상 향상된 연비로 대형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 팰리세이드 하이브리드의 연비는 선택 사양에 따라 확연한 차이를 보인다. 가장 효율적인 조합인 2륜구동 18인치 모델은 복합 14.1km/L(도심 14.5km/L, 고속도로 13.6km/L)를 기록했다. 하지만 빌트인 캠을 장착하면 13.9km/L로 소폭 하락하며, … 더 읽기
디자인은 쿠페처럼 날렵하게, 연비는 하이브리드의 강점을 살리고, 가격은 2,800만 원대에 묶어놓았다. 르노코리아가 지난달 31일 공개한 2026년형 아르카나는 이 세 가지 매력을 한 차에 담아냈다. F1 레이싱 기술까지 적용한 이 새로운 하이브리드 SUV가 국내 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 주목된다. 아르카나의 심장에는 F1 레이싱 기술이 숨어있다. 2개의 전기 모터와 1.6리터 가솔린 엔진이 만나 클러치리스 멀티모드 변속기로 완성된 파워트레인은 도심에서 17.5km/L라는 놀라운 … 더 읽기
럭셔리카의 새로운 역사가 쓰였다. 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 제네시스가 선보인 두 대의 콘셉트카는 전 세계 자동차 업계에 충격을 안겼다. 플래그십 세단 G90를 기반으로 한 ‘엑스 그란 쿠페’와 ‘엑스 그란 컨버터블’의 등장은 단순한 신차 공개가 아닌, 럭셔리카 시장의 새 장을 여는 서막이었다. 쿠페와 컨버터블은 첫 눈에 봐도 범상치 않다. 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프는 더욱 … 더 읽기
물가는 치솟는데, 찻값은 어느덧 4,000만 원을 훌쩍 넘어섰다. 이런 시대에 2,000만 원 초반대 가격으로 안전과 편의사양을 모두 갖춘 SUV가 있다면? 현대자동차가 2일 공개한 2025년형 베뉴가 바로 그 답이다. “가성비가 이 정도면 첫차로 딱이네요.” 신형 베뉴의 가격표를 보고 든 첫 생각이다. 새롭게 선보인 ‘스마트’ 트림은 1,926만 원이라는 파격적인 가격에 실용적인 사양들로 무장했다. 열선 스티어링 휠, 풀오토 에어컨, 버튼시동 등 일상에서 꼭 필요한 … 더 읽기
SUV 전성시대에 중형 세단의 반격이 시작됐다. 현대자동차가 지난해 10월 출시한 ‘쏘나타 디 엣지’가 그 중심에 있다. 세련된 디자인과 19.4km/L의 놀라운 연비, 3천만 원대의 합리적인 가격으로 무장한 쏘나타 하이브리드는 실속 있는 친환경 모빌리티를 찾는 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 쏘나타 디 엣지의 외관은 한 마디로 ‘세련미의 결정체’다. 심리스 호라이즌 램프가 그리는 미래지향적인 전면부와 마름모꼴 그릴의 조화는 보는 이의 시선을 사로잡는다. 측면의 에어덕트와 방향지시등은 정적인 세단에 역동성을 … 더 읽기
극지 탐험대를 위한 픽업트럭이 있다면 어떨까? 기아가 서울모빌리티쇼에서 공개한 ‘타스만 위켄더’는 바로 이런 상상을 현실로 만든 차다. 35인치 대형 타이어를 장착하고 북극 탐험을 위한 장비들로 무장한 이 특별한 픽업트럭은 전시장을 찾은 관람객들의 시선을 단숨에 사로잡았다. 타스만 위켄더의 첫인상은 압도적이다. 35인치 대형 타이어와 바디 컬러로 통일된 오버펜더는 거친 지형도 거뜬히 헤쳐나갈 수 있다는 자신감을 보여준다. 여기에 … 더 읽기
차에 타자마자 나를 알아보고 모든 걸 세팅해주는 영리한 자동차가 등장했다. 르노가 새롭게 선보인 신형 오스트랄이 그 주인공이다. A필러에 달린 카메라로 운전자 얼굴을 인식해 시트 위치부터 선호 음악까지 자동으로 맞춰준다. 프리미엄 세단에서나 볼 법한 이 기술이 중형 SUV에 탑재된 것이다. 놀라운 건 첨단 기술만이 아니다. 2열 시트가 16cm까지 슬라이딩 되고 각도도 3단계로 조절된다. 트렁크 용량도 최대 … 더 읽기
‘정통 픽업트럭의 시대가 왔다.’ 포터와 봉고로 대표되던 국산 상용차 시장에 기아 ‘타스만’이 등장하면서 새 바람이 불고 있다. 지난 27일 서울 서초구 세빛섬에서 공개된 타스만은 3,750만 원부터 시작하는 합리적인 가격에 픽업트럭 본연의 강인한 성능을 갖췄다. 거친 대자연을 정복하다 타스만의 진면목은 오프로드 성능에서 드러난다. 차체 하부에 두 개의 프레임을 적용한 ‘보디 온 프레임’ 구조로 설계돼 252mm의 최저지상고를 … 더 읽기
‘연비의 괴물’이 나타났다. 2톤이 넘는 대형 SUV가 준중형차급 연비를 기록했다. 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 하이브리드로 진화하면서 상식을 뛰어넘는 성능을 보여줬다. 한국에너지공단이 최근 인증한 자료에 따르면 팰리세이드 하이브리드는 최고 14.1km/L의 복합 연비를 달성했다. 기존 가솔린 모델이 도심에서 리터당 7~8km를 달린 것과 비교하면 두 배 가까운 효율이다. 이는 2톤이 넘는 대형 SUV가 1500cc 준중형차 수준의 연비를 보여준 … 더 읽기